Lek litiumbatterye?

Lek litiumbatterye?

Batterye is die beste komponent van 'n motor. Lank nadat die enjin afgeskakel is, voorsien die batterye voortdurend baie elektriese onderdele van die krag wat hulle benodig, soos enjinbestuurstelsels, satellietnavigasie, wekkers, horlosies, radiogeheue, en meer. As gevolg van hierdie vereiste kan batterye oor 'n paar weke ontlaai indien dit nie behoorlik onderhou word nie, hetsy deur die voertuig lank genoeg te bestuur om die verlore lading aan te vul of deur 'n batterylaaier te gebruik.

As jy van plan is om jou motor vir 'n lang tyd nie te gebruik nie, dan is dit nie genoeg om die krag elke 30-60 dae na te gaan en te verhoog om te verseker dat die battery nie tot 'n kritieke vlak gedreineer word nie. Hierdie "lae lading" lei tot "swael" as die litiumioonbattery se spanning daal en onder 12.4 volt bly. Hierdie sulfate verhard die loodplate binne die litiumioonbattery en verminder die litiumioonbattery se vermoë om 'n lading te aanvaar of te behou. In hierdie geval beveel ons aan om 'n laaier te gebruik om die battery gelaai te hou.

Charger

Daar is verskeie verskillende laaimetodes om die battery gelaai te hou:

Laai met 'n konvensionele laaier. Die nadeel is dat hulle dikwels nie outomaties is nie en nie sal afskakel wanneer dit ten volle gelaai is nie. As dit sonder toesig gelaat word, kan die battery uitdroog as gevolg van oorlaai. Die litiumioonbattery word uiters gevaarlik as gevolg van die plofbare gasse wat teen hoë laaitempo vrygestel word, en die omhulsel word uiters warm, wat tot 'n brand lei.

Drup laai. Hier verskaf die laaier 'n konstante lae lading aan die gekoppelde battery. Die nadeel van hierdie metode is dat dit slegs 'n deurlopende lae lading sal lewer, wat dikwels nie genoeg is om die batteryspanning bo die kritieke 12.4 volt te hou nie. Hulle kan 'n gesonde battery handhaaf, maar die lading word nie verhoog as die spanningsvlak aansienlik daal nie.

Batteryversorgers. Ons koppel alle motors aan 'n battery-aangedrewe lugversorger by Windrush Car Storage. Dit is ten volle outomatiese laaiers wat jou litiumioonbattery monitor, laai en in stand hou sonder die risiko van oorlaai. Hulle kan vir 'n lang tydperk (jare) aan gelaat en ingeprop word sonder die risiko van gasontwikkeling of oorverhitting. Bloot die beste van bogenoemde.

Onderhoud van batterye

Voordat u die laaier koppel, word dit aangeraai om 'n paar noodsaaklike punte te ken;

Maak die batteryklemme en draadverbindings skoon met 'n draadborsel, en verseker dat die positiewe en negatiewe leidings styf op beide terminaalblokke pas. Gebruik ’n spuit wat bedoel is vir batteryterminale of petroleumjellie om korrosie te voorkom.

Opvallend. Voordat jy die litiumioonbattery ontkoppel, maak seker dat jy die toepaslike radiokode het, indien nodig. Dit moet ingevoer word vir die radio om te werk wanneer die litium-ioonbattery weer gekoppel word.

Wanneer die battery ten volle gelaai is, is dit noodsaaklik om die laaistroom te verdryf. Hitte en gasse is die neweprodukte van hierdie verspreiding wat jou battery beskadig. Goeie laai gaan oor die laaier se vermoë om op te spoor wanneer die aktiewe chemikalieë in die litium-ioonbattery besig is om te herstel en te verhoed dat meer stroom vloei deur die seltemperatuur binne veilige perke te hou. Hierdie proses is noodsaaklik omdat die batterylewe daarvan afhang.

Vinnige laaiers bedreig die battery se kilometers omdat dit die risiko van oorlaai verhoog. Elektriese energie word in 'n litium-ioonbattery gepomp wat vinniger as die chemiese proses is om daarop te reageer, wat later meer skade aanrig.